# Ponte strallato > Un impalcato appeso alle antenne con stralli diritti - Data: 1784 - Epoca: Età industriale - Ambito: [Costruzione e città](https://lastcodex.org/it/domains/building/) - Fase: IV (Scienza e industria) - Difficoltà: 4/5 - URL: https://lastcodex.org/it/inventions/cable-stayed-bridge/ Un ponte strallato appende il suo impalcato a cavi diritti, gli stralli, che vanno da alte antenne a punti distribuiti lungo l’impalcato. Ogni strallo solleva una parte dell’impalcato e lo spinge verso l’antenna, che resta soltanto compressa quando i due lati si equilibrano. Carl Imanuel Löscher pubblicò un progetto di questo tipo in legno nel 1784, ponti strallati crollarono a Dryburgh nel 1818 e a Nienburg nel 1825, e il tipo tornò in acciaio con il ponte di Strömsund, in Svezia, a metà degli anni Cinquanta. ![Ponte strallato · Un impalcato appeso alle antenne con stralli diritti](https://lastcodex.org/_astro/plate.BH9cSSyd_1TIMzi.webp) ## Legenda 1. Antenna 2. Stralli della campata centrale 3. Stralli di ritenuta sopra la campata laterale 4. Trave d’impalcato in acciaio 5. Ancoraggio di uno strallo sul bordo dell’impalcato 6. Spalla che trattiene l’impalcato ## Che cos'è Un ponte strallato porta il suo impalcato su cavi diritti, gli stralli, che scendono da una o più torri, le antenne, direttamente a punti distribuiti lungo l’impalcato. Un ponte sospeso funziona in un altro modo: il suo impalcato pende da pendini verticali agganciati a due grandi cavi portanti che passano sopra le torri e sono ancorati nel terreno a ciascuna estremità. In un ponte strallato ogni strallo è una linea retta a sé dall’antenna all’impalcato, e impalcato, antenne e stralli formano insieme un’unica struttura che si regge da sola. Il tipo si usa sia per passerelle pedonali di qualche decina di metri sia per ponti stradali con una campata principale di oltre un chilometro. Le antenne sono in acciaio o in [cemento armato](/it/inventions/reinforced-concrete/), gli stralli in fasci di fili o trefoli d’acciaio ad alta resistenza, e l’impalcato è una trave d’acciaio o di calcestruzzo. ## Come funziona ![Quattro piccoli modellini in legno di un ponte con un’antenna, ciascuno con una diversa disposizione degli stralli: stralli che si riuniscono in cima all’antenna, stralli paralleli ugualmente distanziati lungo l’antenna, stralli distribuiti sulla parte alta dell’antenna e aperti a ventaglio, e stralli distribuiti lungo l’antenna che si incontrano in un punto dell’impalcato](https://lastcodex.org/_astro/v1.BmGXYL_w_LY2n5.webp) _Le quattro disposizioni di base degli stralli: a raggiera, ad arpa, a ventaglio e a stella._ Il peso dell’impalcato e del traffico tira gli stralli e li mette in trazione. Poiché ogni strallo è inclinato, la sua trazione ha due componenti. La componente verticale solleva l’impalcato nel punto di ancoraggio, così che l’impalcato si comporta come una trave su molti appoggi elastici invece di superare da solo tutta la luce. La componente orizzontale spinge l’impalcato in senso longitudinale verso l’antenna, così che l’impalcato è compresso, soprattutto vicino all’antenna. In cima all’antenna gli stralli verso il fiume e quelli verso la campata laterale tirano in versi opposti; quando si equilibrano, l’antenna è soltanto premuta sulla sua fondazione. Gli stralli di ritenuta, ancorati vicino alle spalle, impediscono all’antenna di inclinarsi verso la campata centrale quando la attraversa un carico pesante, e le spalle trattengono l’impalcato contro il loro tiro verso l’alto. Gli stralli lavorano solo se sono tesi. Walter Podolny, nella sua storia del tipo del 1974, osserva che i primi costruttori non sapevano calcolare le forze negli stralli e usavano legno, barre tonde o catene che non si potevano tendere del tutto; stralli allentati lasciavano l’impalcato abbassarsi molto prima di cominciare a portare carico. Gli stralli moderni vengono tesati durante la posa. In prospetto seguono quattro disposizioni di base, a raggiera, ad arpa, a ventaglio o a stella, e stanno in un solo piano lungo il centro dell’impalcato o in due piani lungo i suoi bordi. Un impalcato strallato moderno si costruisce di solito avanzando da ogni antenna in modo bilanciato. Si posa un concio d’impalcato da un lato e un altro dall’altro, si appende ciascuno al suo nuovo strallo, si tesano gli stralli e si ripete il ciclo finché i due bracci di antenne vicine si uniscono al centro. Non servono appoggi provvisori in acqua. ## Come si fa ![Un modellino di ponte su un tavolo: un listello di legno verticale incollato a un blocco di legno, una lunga striscia di cartoncino piegato dal blocco a una pila di libri, tre fili dalla cima del listello a punti del cartoncino, un filo dalla cima all’indietro fino a un peso, e un bicchierino di carta con monete appeso sotto il cartoncino](https://lastcodex.org/_astro/v2.CasYVoX1_ZP6aIu.webp) _Un modellino con un’antenna: tre stralli reggono l’impalcato di cartoncino e uno strallo di ritenuta tiene l’antenna dritta._ Un modellino da tavolo mostra come gli stralli reggono un impalcato e perché l’antenna ha bisogno di stralli di ritenuta. Servono un listello di legno a sezione quadrata di circa 30 centimetri per l’antenna, un blocco di legno pesante, una striscia di cartoncino sottile di 50 per 8 centimetri, filo robusto o spago sottile, colla vinilica, nastro adesivo, una pila di libri alta quanto il blocco, un bicchierino di carta e una manciata di monete. Incollate il listello in piedi contro una faccia del blocco e fasciatelo con nastro mentre la colla fa presa. Piegate in su 1 centimetro lungo ciascun bordo lungo del cartoncino, in modo da formare un canale poco profondo, e appoggiatelo dalla cima del blocco alla pila di libri, a 45 centimetri. Appendete il bicchierino al centro del cartoncino con un cappio di filo e aggiungete monete: il cartoncino si flette e si piega. Togliete il bicchierino. Forate i bordi piegati a 15, 30 e 40 centimetri dal blocco e legate un filo da ogni coppia di fori alla cima dell’antenna, tendendo ciascuno quanto basta. Legate ancora un filo dalla cima dell’antenna all’indietro, fino a un oggetto pesante posato sul tavolo dietro il blocco. Riappendete il bicchierino e aggiungete le monete una alla volta: ora il cartoncino resta quasi orizzontale. Slegate lo strallo di ritenuta e guardate l’antenna inclinarsi verso la campata e l’impalcato abbassarsi, poi legatelo di nuovo. ## Storia ed evoluzione L’idea di reggere un impalcato con tiranti inclinati da una torre è antica. Nelle Machinae novae di Fausto Veranzio (Verantius), un libro di macchine stampato a Venezia e datato secondo le fonti tra il 1595 e il 1616, un ponte di ferro pende da catene. Podolny lo conta tra i primi ponti strallati; altri storici leggono lo stesso disegno come un ponte sospeso a catene. ![Una passerella di legno sopra un fiume: un’alta torre di legno sulla riva, stralli di legno diritti che scendono dalla torre a diversi punti di un impalcato di legno, e l’impalcato tenuto sopra l’acqua senza alcun arco sotto](https://lastcodex.org/_astro/v3.Bgwa24MM_ZMlfcv.webp) _Un ponte strallato in legno del tipo proposto da Löscher nel 1784: stralli di legno diritti da una torre di legno reggono l’impalcato._ Nel 1784 Carl Imanuel Löscher, di Freiberg in Sassonia, pubblicò il progetto di un ponte «con poco legno, e legno debole», capace di attraversare un fiume su una grande lunghezza senza arco e di portare carichi pesanti, messo a punto con prove di carico su bacchette di legno e con modelli. Podolny lo descrive come un ponte di legno con stralli di legno fissati a una torre di legno, l’arte della [carpenteria a telaio](/it/inventions/timber-framing/) applicata a una disposizione nuova. Un’altra proposta antica, dell’architetto francese Poyet, usava barre di ferro appese ad alte torri; il biografo di Löscher la data al 1787, Podolny al 1821. Le passerelle strallate comparvero in Scozia negli anni Dieci dell’Ottocento. Nel 1816 Richard Lees, fabbricante di panni di lana di Galashiels, gettò sul fiume Gala una passerella di filo di ferro per collegare le sue due filature, che lo Historic American Engineering Record classifica come forma puramente strallata. Nel 1817 la passerella di King’s Meadow, dei commercianti di ferramenta di Edimburgo John Redpath e John Stevenson Brown, con una luce di circa 110 piedi (34 m), appendeva il suo impalcato a stralli di filo inclinati fissati a una torre di ghisa. Sul Tweed, vicino all’abbazia di Dryburgh, John e William Smith costruirono una passerella di circa 260 piedi (79 m) il cui impalcato era retto da stralli di catena di ferro che si irradiavano dalle torri; aperta nel 1817, fu abbattuta dal vento nel gennaio 1818, quando le catene si spezzarono nei giunti mentre l’impalcato oscillava. Dopo che nel 1825 un ponte strallato sulla Saale a Nienburg crollò sotto una folla, l’ingegnere francese Navier riferì su questi fallimenti, e gli ingegneri si rivolsero ai ponti sospesi per più di un secolo. Gli stralli tornarono quando il [filo](/it/inventions/wire-drawing/) d’acciaio fu abbastanza resistente da essere teso del tutto e gli ingegneri seppero calcolarne le forze. Nel 1938 l’ingegnere tedesco Franz Dischinger aggiunse stralli inclinati a un progetto di ponte sospeso ferroviario sull’Elba per irrigidirlo. Il ponte di Strömsund, in Svezia, con impalcato d’acciaio, è il primo grande ponte strallato moderno. Walter Podolny ne data il completamento al 1955, Trafikverket, l’amministrazione svedese dei trasporti, al settembre 1956. Poi le luci crebbero in fretta. Il ponte di Tatara, in Giappone, raggiunse 890 metri nel 1999, e il ponte dell’isola Russkij a Vladivostok, completato nel 2012, ha una campata centrale di 1.104 metri. ## Dati chiave - Il progetto in legno di Löscher: Pubblicato nel 1784, provato su bacchette di legno e modelli - Passerella di Dryburgh Abbey: A stralli di catena, circa 79 m, abbattuta dal vento nel gennaio 1818 - Ponte di Strömsund, Svezia: Impalcato d’acciaio, completato nel 1955 o 1956 - Ponte dell’isola Russkij, Vladivostok: Campata centrale di 1.104 m, completato nel 2012 ## Richiede - [Acciaio](https://lastcodex.org/it/inventions/steel/): Ferro con il giusto carbonio (c. 1000 a.C.) - [Trafilatura manuale del ferro dolce](https://lastcodex.org/it/inventions/wire-drawing/): Filiera d'acciaio e tenaglia trasformano le bacchette in filo (c. 1100) - [Ossature in legno e incastri](https://lastcodex.org/it/inventions/timber-framing/): Travi unite da tenoni e cavicchi (c. 5255 a.C.) ## Fonti - [Löscher, Carl Imanuel](https://www.deutsche-biographie.de/sfz53815.html), Neue Deutsche Biographie, Deutsche Biographie - [Walter Podolny Jr., Cable-Stayed Bridges, Engineering Journal, first quarter 1974](https://ej.aisc.org/index.php/engj/article/download/223/222), American Institute of Steel Construction - [Walter Podolny Jr. and John F. Fleming, Historical Development of Cable-Stayed Bridges](https://ascelibrary.org/doi/10.1061/JSDEAG.0003334), ASCE, Journal of the Structural Division - [Corradi, study of the bridges in Fausto Veranzio's Machinae novae](https://iris.unige.it/handle/11567/862430), Università degli Studi di Genova, IRIS - [Dryburgh Abbey chain bridge](https://www.trove.scot/site/55698), Historic Environment Scotland (Canmore / Trove) - [Strömsundsbron](https://www.trafikverket.se/stromsundsbron), Trafikverket (Swedish Transport Administration) - [C. Lucas Serrano and A. Martínez Cutillas, El proceso constructivo del tramo atirantado del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz](https://www.hormigonyacero.com/index.php/ache/article/view/1877), Hormigón y Acero (ACHE) - [Han Dajian and Su Cheng, Construction Control of the Yamen Cable-Stayed Bridge](https://frank.itlab.us/bridge/yamen_bridge.pdf), South China University of Technology - [Tatara Bridge](https://civil.eng.usm.my/index.php/en/do-yo-know/219-tatara-bridge), School of Civil Engineering, Universiti Sains Malaysia - [Tatara Bridge](https://www.bridgeinfo.broer.no/bridge/index.php?ID=95), Bridgeinfo (broer.no) - [Russky Bridge](https://structurae.net/en/structures/russky-bridge), Structurae - [In Vladivostok, the longest cable-stayed bridge in the world has been opened](https://www.archiweb.cz/en/n/foreign/ve-vladivostoku-byl-otevren-nejdelsi-zaveseny-most-sveta), Archiweb - [Structural Study of Texas Cable-Supported Bridges (HAER No. TX-104), written historical and descriptive data](https://historicbridges.org/texas/bluffdalesuspension/tx0973data.pdf), Historic American Engineering Record, National Park Service (via HistoricBridges.org) - [Richard Lees](https://www.gracesguide.co.uk/Richard_Lees), Grace's Guide to British Industrial History - [Redpath, Brown & Co](https://www.mackintosh-architecture.gla.ac.uk/catalogue/name/?nid=RedBroCo), Mackintosh Architecture, University of Glasgow - [Norconsult säkrar Strömsundsbrons framtid](https://www.dagensps.se/teknik/norconsult-sakrar-stromsundsbrons-framtid/), Dagens PS Fatti verificati il 2026-10-19. --- The Last Codex · https://lastcodex.org/it/inventions/cable-stayed-bridge/ · © The Last Codex. Testi, tavole e figure: CC BY-NC-ND 4.0.