# Monorroda

> Um veículo que anda dentro da sua única roda

- Data: 1869
- Época: Era industrial
- Domínio: [Transporte terrestre](https://lastcodex.org/pt/domains/land-transport/)
- Etapa: IV (Ciência e indústria)
- Dificuldade: 3/5
- URL: https://lastcodex.org/pt/inventions/monowheel/

A monorroda é um veículo com uma única roda, tão grande que o condutor se senta lá dentro. Uma roda mais pequena, apertada pelo peso do condutor, rola ao longo do interior do aro, e a roda grande gira enquanto essa roda pequena for acionada. Richard Hemming, de New Haven, no Connecticut, patenteou uma monorroda de manivelas a 13 de julho de 1869. No início da década de 1930, John Archibald Purves apresentou uma versão com motor, a Dynasphere. Numa monorroda, o quadro do condutor tende a rodar dentro da roda quando se trava ou acelera com força.

![Monorroda · Um veículo que anda dentro da sua única roda](https://lastcodex.org/_astro/plate.BwA3i-Il_jVU4.webp)

## Legenda

1. Roda de tração
2. Via no aro interior
3. Roda motriz
4. Polias de guia
5. Manivelas e polias de correia
6. Selim

## O que é

Uma monorroda tem uma só roda, e o condutor viaja dentro dela. A grande roda exterior, a roda de tração, toca no chão e suporta tudo. Lá dentro, um quadro com assento pende para baixo, seguro ao aro por pequenas rodas que correm numa via na sua face interior. O condutor, ou um motor montado no quadro, faz girar uma dessas pequenas rodas, e a roda grande avança pela estrada à volta delas.

Num monociclo, o condutor senta-se acima do cubo. Numa monorroda, o seu peso fica pendurado por baixo, dentro do aro, e não há roda da frente para virar. O condutor de Hemming dirigia inclinando-se para um lado ou tocando no chão com um pé, e arrancava correndo alguns passos montado no selim.

## Como funciona

![Uma monorroda de madeira parada contra uma pedra, com o assento vazio num quadro assente em três roletes por dentro do aro; o quadro subiu para a frente por dentro do aro, com linhas de movimento junto ao assento](https://lastcodex.org/_astro/v2.CU9ZL42O_RPhSO.webp)
_Quando a roda para de repente, o quadro continua em frente e sobe pelo interior do aro._

Na patente de Hemming de 1869, a roda motriz é uma roda com gola assente numa nervura que corre por dentro da roda de tração, e o peso do condutor apoia-se nela através do selim. Polias de guia, montadas num braço curvo, correm na mesma nervura e mantêm o quadro no plano do aro. O condutor roda duas manivelas fixas a um par de polias, e correias levam o movimento a outras polias no veio da roda motriz, que gira ao longo do interior do aro.

Ao subir um pouco pelo interior do aro, a roda motriz faz o peso do condutor e do quadro carregar no aro mesmo à frente do ponto mais baixo da roda grande. Esse peso, que atua à frente do ponto onde a roda toca no chão, fá-la rolar para a frente. A patente coloca o selim de modo que a maior parte do peso dentro da roda fique abaixo do centro, e o livro sobre velocípedes publicado em 1869 descreve o condutor a manter a roda motriz um pouco à frente do centro de gravidade.

Como o quadro está apenas pendurado no aro, só o seu peso o mantém em baixo. Quando o veículo acelera com força, o quadro sobe para trás ao longo do aro; quando trava com força, o quadro e o condutor vão para a frente e para cima. Em inglês chama-se a isto _gerbilling_.

## Como fazer

Um carrinho de brincar dentro de um aro de cartolina mostra como avança uma monorroda e porque é que o condutor dá a volta quando ela para. É preciso um carrinho de brincar de fricção, dos que se carregam puxando-os para trás, com cerca de 5 cm de comprimento, uma folha de cartolina fina, uma tesoura, uma régua, fita-cola e um chão liso.

![Um anel de cartão unido com fita-cola, de pé sobre a aresta num soalho, com a parede da frente recortada em baixo para mostrar um pequeno carro de brincar pousado no interior do aro](https://lastcodex.org/_astro/v3.Wr-11r-U_Z1X6DSN.webp)
_O carrinho sobe pelo interior do aro, e o aro rola para a frente à volta dele._

Recorte uma tira de cartolina com 6 cm de largura e cerca de 70 cm de comprimento, juntando dois bocados com fita-cola se for preciso, e duas tiras mais estreitas, com 1,5 cm de largura e o mesmo comprimento. Cole as tiras estreitas ao longo das duas bordas compridas da tira larga, levantadas do mesmo lado, de modo a formar uma calha um pouco mais larga do que o carrinho. Curve a tira num aro com cerca de 22 cm de diâmetro, com a calha para dentro, e una bem as pontas com fita-cola para que a superfície interior fique lisa. Carregue o carrinho puxando-o para trás, ponha-o no fundo do interior do aro e largue-o: o carrinho sobe um pouco pelo interior, fica perto do fundo e o aro rola pelo chão. Ponha um livro no caminho: quando o aro bate nele e para, o carrinho continua e dá a volta por dentro do aro.

## História e evolução

![Uma roda alta em treliça de ferro rebitado: um aro exterior e um círculo interior aberto unidos por travessas cruzadas, com um condutor de boné sentado em baixo num pequeno carrinho sobre roletes com motor, no fundo da roda](https://lastcodex.org/_astro/v1.P6ANexkB_qFEv1.webp)
_A Dynasphere de Purves: uma roda de treliça aberta à volta de um assento e de um motor._

A 13 de julho de 1869, Richard Hemming, de New Haven, no Connecticut, recebeu uma patente norte-americana para um velocípede formado por uma roda de tração suficientemente grande para conter o condutor e acionada por dentro por uma roda motriz movida à mão com manivelas. Um livro sobre velocípedes publicado no mesmo ano em Nova Iorque descreveu a sua máquina, com aro duplo, uma polia tensora para as correias e um toldo por cima da cabeça do condutor, e chamou-lhe «Flying Yankee Velocipede». Segundo esse livro, Hemming tinha-a inventado dois anos antes e só há pouco a pusera à venda. Era um dos muitos velocípedes desses anos, pouco depois de se terem fixado manivelas e pedais à roda da frente da [bicicleta](/pt/inventions/bicycle/).

Mais tarde, vários inventores puseram um [motor](/pt/inventions/combustion-engine/) dentro da roda. O engenheiro John Archibald Purves construiu a Dynasphere, uma casca leve de treliça em forma de esfera com os lados cortados. Lá dentro, um carro com o motor e o assento corria numa via de dois carris, com as rodas movidas por correntes, e o condutor dirigia deslocando a via para o lado, de modo que a casca se inclinava e virava. Purves fez a demonstração da máquina no início da década de 1930 na praia de Weston-super-Mare, onde as câmaras das atualidades a filmaram. A tendência do carro para rodar dentro da roda ao travar ou acelerar pesou contra ela.

## Dados essenciais

- Patente antiga: Richard Hemming, de New Haven, patente norte-americana 92 528, 13 de julho de 1869
- Transmissão: Um rolete no aro interior, mantido pelo peso do condutor mesmo à frente do ponto mais baixo
- Monorroda com motor: Dynasphere de John Archibald Purves, apresentada no início da década de 1930
- Principal defeito: Ao travar ou acelerar com força, o quadro do condutor roda dentro da roda

## Requer

- [Roda e eixo](https://lastcodex.org/pt/inventions/wheel/): Rolar em vez de arrastar (c. 3.500 a.C.)
- [Bicicleta](https://lastcodex.org/pt/inventions/bicycle/): Duas rodas movidas pelas pernas (1817)

## Fontes

- [Improvement in velocipede, US patent 92,528 (13 July 1869)](https://patents.google.com/patent/US92528A/en), Richard Hemming(s) of New Haven, United States Patent Office (Google Patents)
- [Official List of Patents issued by the United States Patent Office for the week ending July 13, 1869: no. 92,528, velocipede, R. C. Hemmings, New Haven, Conn.](https://www.scientificamerican.com/article/official-list-of-patents-1869-07-31/), Scientific American, 31 July 1869
- [The Velocipede: Its History, Varieties, and Practice (New York, 1869), chapter on Hemming's Unicycle](https://www.gutenberg.org/ebooks/66727), Hurd and Houghton (Project Gutenberg)
- [Vehicle, US patent 2,009,904 (30 July 1935, applied for in the United States on 16 September 1931)](https://patents.google.com/patent/US2009904A/en), John Archibald Purves, United States Patent Office (Google Patents)
- [The Dynasphere](https://ietarchivesblog.org/2022/11/15/the-dynasphere/), Aisling O'Malley, IET Archives blog, Institution of Engineering and Technology
- [Amazing Dynasphere invention startles transport industry, newsreel, 1932](https://footagefarm.com/reel-details/industry/generic/amazing-dynasphere-invention-startles-transport-industry-1932), Footage Farm
- [Gerbilling-proof mono wheel vehicle, US patent 11,459,051 (4 October 2022), background on gerbilling](https://patents.google.com/patent/US11459051B2/en), Amos Cahan, United States Patent and Trademark Office (Google Patents)

Factos verificados em 2026-10-21.

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The Last Codex · https://lastcodex.org/pt/inventions/monowheel/ · © The Last Codex. Textos, pranchas e figuras: CC BY-NC-ND 4.0.